Défense et militaire

L'armée de l'air américaine déploiera un véhicule aérien de combat autonome sans pilote dès 2023

L'armée de l'air américaine déploiera un véhicule aérien de combat autonome sans pilote dès 2023

L'US Air Force prévoit de mettre en service un prototype de véhicule aérien de combat autonome sans pilote en tant que capacité opérationnelle précoce dès 2023.

Le programme, appelé Skyborg, a déjà adressé une demande d'informations à l'industrie pour mener une étude de marché et une analyse du concept des opérations. Le programme cherche à découvrir quelles sont les technologies disponibles dans le commerce qui peuvent répondre aux exigences de Skyborg.

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«De nombreuses analyses ont déterminé ce qui était mis dans le CRFI», a déclaré Ben Tran, directeur du programme de Skyborg, dans un communiqué. «On nous a donné l'objectif général d'avoir un prototype de capacité opérationnelle précoce sur le terrain d'ici la fin de l'année civile 2023, c'est donc notre première étape pour déterminer l'état actuel de la technique du point de vue technologique et du point de vue de l'ingénierie des systèmes. perspective de fournir cette capacité EOC en 2023. »

Ces véhicules aériens sans pilote sont des méthodes plausibles pour amener la masse au combat lorsqu'il s'agit de faire face à des engagements potentiels entre pairs, a ajouté Tran.

«Nous savons également que nos adversaires quasi-pairs investissent massivement dans l'intelligence artificielle et l'autonomie en général. Nous savons que lorsque vous associez l'autonomie et l'IA à des systèmes tels que les attractifs à faible coût, cela peut augmenter considérablement la capacité et être un multiplicateur de force pour notre force aérienne.La ligne d'objectifs 2023 est donc notre tentative d'apporter quelque chose à porter dans un temps relativement rapide cadre pour montrer que nous pouvons apporter ce genre de capacité au combat », a expliqué Tran.

Pendant ce temps, le major Ryan Carr, de la direction des systèmes aérospatiaux de l'AFRL, a déclaré qu'il était enthousiasmé par le développement de l'apprentissage automatique au fil des ans et cherchait à voir comment il peut être appliqué en toute sécurité à l'armée de l'air.

«Nous prévoyons que la technologie continuera à mûrir assez rapidement. Ce que nous devons vraiment comprendre, c’est: «Comment prendre cela et faire quelque chose comme l’amener dans le monde réel et voler avec, par exemple?» La chose que nous essayons de comprendre dès le début est de savoir comment le faire en toute sécurité. Nous parlons de la garantie d’exécution, en travaillant main dans la main avec la communauté des tests en vol qui a une très longue expérience de tests en vol en toute sécurité. C’est vraiment ce sur quoi nous voulons concentrer notre attention au cours de cette première période », a conclu Carr.


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