Industrie

Tesla demande à vendre le modèle 3 en Chine avec une batterie à faible coût

Tesla demande à vendre le modèle 3 en Chine avec une batterie à faible coût


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tesla a récemment demandé au gouvernement chinois l'autorisation de vendre une nouvelle version du modèle 3 avec des batteries lithium fer phosphate (LFP) moins chères, selon des documents publiés sur le site Web du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.

CONNEXES: L'USINE CHINE DE TESLA ARRÊTE LA PRODUCTION EN RAISON D'UNE PÉNURIE DE COMPOSANTS

Tesla a demandé l'autorisation de la Chine de vendre le nouveau modèle 3

Tesla a initialement adopté une version propriétaire de la cellule de batterie NCA à haute densité d'énergie pour l'intégrer dans ses véhicules électriques - une décision non conventionnelle parmi d'autres dans l'industrie qui utilisent des cellules NCM.

Les rapports suggèrent que Tesla pourrait passer aux cellules de batterie NCM pour ses véhicules Model 3 construits en Chine à Gigafactory Shanghai. Les véhicules tout électriques construits en Chine sont les premiers de Tesla à ne pas être équipés de batteries Panasonic, rapporte Electrek.

Tesla a engagé CATL et LG Chem pour fabriquer des batteries pour les véhicules Model 3 construits dans sa nouvelle Gigafactory de Shanghai.

Plus tôt en 2020, des rapports suggéraient que Tesla pourrait utiliser les batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de CATL - moins populaires dans l'industrie automobile et généralement utilisées dans divers véhicules électriques chinois en raison de la densité d'énergie (et du coût) plus faibles.

Depuis la demande réussie de Tesla auprès du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information pour l'autorisation de vendre un nouveau modèle 3 avec des batteries LFP, les véhicules à venir sont publiés sur la page Entreprises et produits de fabrication de véhicules automobiles routiers du ministère, selon Electrek.

Avantages des batteries LFP pour le nouveau modèle 3

Les batteries LFP ne sont pas sans avantages. Ils n'utilisent pas de cobalt - un minéral coûteux et parfois controversé. Tesla a déjà fait allusion à l'élimination progressive du cobalt dans ses batteries, et il est pertinent que les cellules de batterie NCA de la société utilisent déjà moins de cobalt que la plupart des autres cellules de batterie ayant une chimie similaire.

Le principal inconvénient des batteries LFP est une densité d'énergie plus faible, mais CATL - largement considéré comme le fournisseur de Tesla - a amélioré la densité d'énergie et la durée de vie du LFP.

Les batteries LFP sont également considérées comme plus sûres en cas de problème grave - elles brûlent lentement, contrairement aux autres maquillages chimiques de batteries au lithium fer. Il y a des avantages et des inconvénients, mais Tesla continue de faire des progrès pour devenir un fournisseur mondial de véhicules électriques de haute qualité.


Voir la vidéo: Tesla: La Nouvelle Batterie, cest du lourd! (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Waldron

    En fait, ce sera bientôt

  2. Kazrar

    En toute confiance, je vous recommande de rechercher Google.com



Écrire un message